Zenica u transu zbog višemilionskog kriminala u Zenicatransu. Gradonačelnik Fuad Kasumović, koji za sebe kaže da je moralna vertikala, zbog sumnji za zloupotrebu položaja, moći i višemilionskog kriminala u Zenicatransu, našao se iza rešetaka. Tužilastvo i Sud odlučni su da utvrde trasu puta Fudine grupe. Da li su prevarama, silom političke moći došli do novca i imovine? Od Zenicatransa do Fudotransa.
Uzalud je SIPA rano ujutro pokucala na vrata gradonačelnika Zenice Fuada Kasumovića. Na adresi ga nije pronašla.
No, to nije omelo Tužilaštvo Zeničko-dobojskog kantona da nastavi sa pretresima i privođenjima Kasumovićevih saradnika. Dok je Tužilaštvo tvdilo da je on u bjekstvu, Kasumović se pravdao službenim putovanjem. Nakon višesatne potrage, Kasumović je konačno uhapšen. SIPA-i se predao u Sarajevu. Nakon čega je sproveden u Zenicu.
Kasumović i njegovih devet saradnika su osumnjičeni za organizovani kriminal, zloupotrebu položaja, prouzrokovanje stečaja i oštećenje povjerilaca u slučaju poznatom kao “Zenicatrans”.
“Osumnjičenima se stavlja na teret da su u vremenskom periodu od početka 2017. godine do 21.12.2020. godine poduzimali nezakonite radnje s ciljem umanjenja imovine društva Zenicatrans-prijevoz putnika dd. Zenica u vrijednosti autobuske stanice te njenog prenošenja po osnovu nepostojećeg duga društva prema Gradu Zenica u vlasništvo grada, zatim s ciljem prouzrokovanja stečaja nad društvom. Te istovremeno s ciljem oštećenja povjerilaca i onemogućavanja Porezne uprave FBIH kao najvećeg povjerioca društva da naplati svoja dospjela potraživanja prema poreznom obvezniku”, istakla je Hasmira Redžić, portparol Tužilaštva ZDK.
Protesti Kasumovićevih pristalica
Odmah nakon hapšenja usljedili su protesti Kasumovićevih pristalica koje je organizirala njegova stranka “Zenička incijativa”. Branili su Kasumovića.
A kritikovali su zeničko Tužilaštvo. Kasumović je, ipak, ostao iza rešetaka, kao i njegov bliski saradnik Vahdet Drino, bivši predsjednik Nadzornog odbora Zenicatransa.
“U ovoj krivičnoj stvari nema krivičnog djela. Ako bih rekao radi se o politički montiranom procesu onda bi oslabili svi naši pravni argumenti”, tvrdi Asim Crnalić, advokat gradonačelnika Zenice Fuada Kasumovića.
A argumenti, prema dokazima Tužilaštva, nisu na strani Kasumovića. Prvo je nadležnom Tužilaštvu izvještaj protiv njega i njegovih saradnika zbog spornog izuzimanja autobuske stanice podnijela Federala uprava policije. Sindikat i radnici su, također, više puta upozoravali da sumnjaju u kriminalne aktivnosti Gradske uprave.
“Autobuska stanica je izuzeta na jedan po nama nezakonit način. Izuzeta je na način da ni marka nije uložena, a ispisana je iz imovine JKP i upisana kao imovina Grada Zenice”, govorio je 2020. godine Huso Sarvan, predsjednik Sindikata JKP Zenicatrans.
Gradonačelnik se pravdao, navodnim interesima Grada, zanemarujući interese gradskog preduzeća Zenicatrans, radnika i Poreske uprave koja potražuje višemilionska dugovanja.
“Autobuska stanica je vlasništvo građana Zenice, koja je dala Zenicatransu bez jedne marke to na upravljanje. Gradska uprava je povećala kapital građana Zenice”, rekao je 2020. godine Fuad Kasumović, gradonačelnik Grada Zenica.
Na sumnje u neregularnosti konstantno upozoravili radnici Zenicatransa i Poreska uprava
Autobuska stanica je 2018. godine izuzeta iz Zenicatransa. Kasumović je svoj plan realizirao posredstvom Nadzornog odbora na čijem je čelu bio Vahdet Drino. Gradski pravobranilac Zlatko Osmanović se 26. juna 2018. godine obratio Zenicatransu sa zahtjevom za isplatu 1,7 miliona maraka duga koji se odnosi na nabavku 10 Higer autobusa koje je sufinansirala Općina Zenica. Isti dan Nadzorni odbor donosi odluku o priznanju duga kojeg otplaćuje autobuskom stanicom koja postaje vlasništvo Grada Zenica. Notarski ugovor o preuzimanju prava nad vlasništvom autobuske stanice su potpisali Besim Husaković, tadašnji direktor Zenicatransa i gradonačelnik Zenice Fuad Kasumović, a sa ugovorom bio je saglasan gradski pravobranilac Zlatko Osmanović.
“Grad Zenica to je puno prije mene bilo 2,2 miliona platio Higer autobuse, a svi građani Zenice znaju da je to bila nekakva petljanija ili mućka”, dodao je Kasumović.
Na sumnje u neregularnosti oko izuzimanja autobuske stanice konstantno su upozoravili radnici Zenicatransa i Poreska uprava. Stečajni upravnik kaže da su prekršeni zakonski propisi.
“To je čisto, prvenstveno pljačka radnika. Za svoje neke lične interese. Ili interese nekih ljudi koji su imali interesa da se bave ovom djelatnošću. Da im ova firma treba”, navodi Hasrudin Bilić, član Sindikata JKP Zenicatrans.
“Član 55.stav 2.Zakona o porezu na dobit. Tamo decidno kaže da se ne može prenijeti imovina ako je platežno nesposobna. Ako si dužan poreznoj. Na taj dan je bilo duga pet miliona i 149 hiljada ,taj dan je bio dug kada je prenešena stanica”, pojašnjava Samir Sunulahpašić, stečajni upravnik Zenicatransa.
“Pravda uvijek dođe, nikad nije kasno”
Zbog toga su radnici pozdravili intenziviranje istrage u slučaju “Zenicatrans”. Očekuju da će biti procesuirane sve malverzacije koje su uništile Zenicatrans.
“Pravda uvijek dođe, nikad nije, na kraju krajeva, nikad nije kasno. Međutim, malo je za nas kao preduzeće okasnila”, dodaje Bilić.
U javnosti su se pojavile i informacije da je Kasumovićeva stranka na sve moguće načine pokušavala da mobilizuje svoj članstvo da dođe na proteste podrške svom lideru. Spominjali su, navodno, i pritisci na pojedine uposlenike gradskih preduzeća koji su morali doći na proteste. S druge strane, Kasumovićeva stranka optuživala je svoje političke oponente da su, navodno, inicirali hapšenja. Prst su upirali u SDA, a kritikovali su i Poresku upravu. To su iz zeničke SDA demantirali, kao i iz Kantonalnog poreznog ureda Zenica iz kojeg su nam poslali pisani odgovor.
“Već navikli na to da kad kiša pada u Zenici, Fuadu Kasumoviću i njegovim sljedbenicima je kriva SDA Zenice. Mislim da je besmisleno komentirati akve optužbe”, rekao je Nezir Pivić, predsjednik SDA Zenica.
“Mi nemamo ništa sa hapšenjem gradonačelnika Fuada Kasumovića, budući da to rade nadležni organi, policijske agencije i pravosudna tijela .Nad poreznim obveznikom JKP Zenicatrans-prijevoz putnika dd Zenica dana 26.01.2021.godine prijavili smo potraživanja poreznog duga u ukupnom iznosu od sedam miliona i 887 hiljada maraka.”
Radnici uzalud pokušavali da spase Zenicatrans od propadanja
Nedugo nakon izuzimanja stanice, u Zenicatransu je zbog enormnih višemilionskih dugovanja pokrenut predstačajni, a zatim i stečajni postupak. Postavljanjem podobnih kadrova na rukovodeće funkcije, kažu radnici, Kasumović je gurnuo Zenicatrans u stečaj. Taj proces je ubrzao nakon što je na poziciju direktora imenovana Mirsada Bahtić koja je vodila Zenicatrans u predstečajnom periodu.
“Fuad Kasumović je nju poslao u Zenicatrans, on je nju poslao i zaposlio. Naš tadašnji direktor Terzić nije htio potpisati stečaj, on je njega smijenio pred kraj 2020.god. nju naimenovao kao v.d.direktoricu i koja je potpisala. Poslije toga za nagradu je dobila uposlenje u inspekciji”, navodi Bilić.
Međutim, Bahtić je odbila da o tome govori za Mrežu. U međuvremenu, Odbor povjerilaca i stečajni upravnik pokrenuli su tužbu kako bi autobusku stanicu vratili u stečajnu masu Zenicatransa.
“Mogu reći da smo mi tužbu podnijeli radi ništavosti ugovora i pobijanja pravnih radnji u stečaju”, dodaje Sunulahpašić.
Uzalud su radnici štrajkom glađu, protestima i blokadama pokušavali da spase Zenicatrans od propadanja. Ono što nije moglo da radi gradsko, danas rade privatna preduzeća kojima je iznajmljena autobuska stanica.
“Zašto to mora biti javno preduzeće ,javno komunalno preduzeće. Zato da bi stranke ili ja kao nezavisni dole mogao svoju familiju zapošljavati, svoje ljude. I praviti ove gubitke. Ova država se davno opredijelila za kapitalistički sistem”, istakao je Kasumović 2020. godine.
“Imali smo činjenice da smo pokradeni, imali smo činjenice da neko želi ovdje da se namiri. Što je i pokazalo sad ovo vrijeme post stečaja ko je ušao u autobusku stanicu, ko je namjeravao Zenicatrans da dobije za marku”, ističe Bilić.
Imovina grada je u nadležnosti Gradskog vijeća
Izuzimanje autobuske stanice je realizirano bez saglasnosti Gradskog vijeća.
“Imovina grada je u nadležnosti Gradskog vijeća. Mi donosimo odluke i zaključke kojim prodajemo 20 kvadrata ili kupujemo 20 kvadrata. A ovdje se radi o imovini vrijednosti preko milion maraka i Vijeće se o tome nije izjašnjavalo”, istakla je Emina Tufekčić, vijećnica SDA u Gradskom vijeću Zenica.
“Kada se uništilo preduzeće, vjerovatno sa namjerom da se stanica izdvoji. I da se izda nekim svojim poznanicima to je sve učinjeno”, kaže Mensud Keleštura, bivši vijećnik u Gradskom vijeću Grada Zenica.
Zbog malverzacija u Zenicatransu zenički SDP je prije godinu dana podnio krivičnu prijavu nadležnom tužilaštvu. Smatra da je za propast Zenicatransa odgovorna bivša, ali i aktualna vlast u Zenici.
“Ima odgovornosti bivšeg menadžmenta, ima odgovornosti bivše gradske uprave .Ima odgovornosti menadžmenta koji je došao kada je došao gradonačelnik Kasumović”, kaže Almir Babajić, vijećnik SDP-a u Gradskom vijeću Grada Zenica.
Mensud Keleštura u prošlom sazivu Gradskog vijeća bio je najoštiriji kritičar Fuada Kasumovića. Smatra da Zenicu vodi u pogrešnom smjeru.
“Dolaskom Fuada Kasumovića na čelo grada Zenica ovo je postao tamni vilajet koji obilaze svi investitori. Tokom ovih šest godina koliko je već Kasumović gradonačelnik načinjena je ogromna šteta Gradu Zenica i ogromni milioni su otišli ili zbog nesavjesnog poslovanja ili neznanja u pogrešne ruke. Odnosno iz budžeta otišli nepovratno gdje ne treba.”
Kasumovića optužuju i za nepotizam
Federalni revizori su konstatovali da je 2018. godine Grad Zenica zaključio ugovore o obavljanju komunalnih djelatnosti u vrijednosti od 1,2 miliona maraka suprotno Zakonu o javnim nabavkama. Poslovi rekonstrukcije i održavanja lokalnih puteva su dodjeljivani favorizovanim firmama.
“Evidentirano je da je samo kroz šest nabavki u nekoliko nabavki izvršeno sklapanje ugovora u četiri oka, što je apsolutno zabranjeno. U jedan ili dva slučaja bio je samo jedan prijavljeni kandidat za javnu nabavku određenu, što je apsolutno nedopustivo bez tri ponude. U svih šest slučajeva procijenjeni radovi su uvećani za gotovo sto posto”, pojašnjava Keleštura.
“Mi bili prevareni nekoliko puta. Prevareni smo bili kada su nam davali prijedlog sanacije, odnosno rekonstrukcije ulica u gradu. Gdje smo mi dobili jedne cijene .A onda poslije dobijamo informaciju iz revizije koja je urađena da su to mnogo veće cijene”, ističe Babajić.
Optužuju ga i za nepotizam. Njegova supruga Mersija, koja je istovremeno kantonalna zastupnica, nagrađena je direktorskom foteljom u zeničkom domu zdravlja.
“Gradonačelnik za direktoricu Doma zdravlja Zenica za plaću od skoro sedam hiljada maraka imenovao svoju suprugu”, dodaje Tufekčić.
Istaknutim funkcijama nagrađivao je i ostale svoje bliske saradnike.
“Za svoju najbližu saradnicu koja je također privedena radno mjesto čuvao punih pet godina u Gradskoj upravi, da bi ona bila imenovana za šeficu kabineta gradonačelnika. Vahdet Drino je bio predsjednik NO Zenicatrans. U isto vrijeme je njegova kompanija Vision doo. Zenica dobila poslove od Gradske uprave javnih preduzeća i javnih ustanova u iznosu preko 300 hiljada maraka. Danas je on direktor JP Grijanje”, ističe Tufekčić.
Gradonačelnik Zenice nije krio svoj bahat odnos prema javnim servisima
Kasumović i njegova supruga posjeduju višemilionski vrijedne nekretnine i suvlasnici su dvije benzijske pumpe. Gradonačelnik Zenice nije krio svoj bahat odnos prema javnim servisima, pozivao je građane da ne plaćaju rtv taksu.
“Građani, svi koji imate viška para, kupite djeci komšijama po čokoladu, nedajte tih 7,5 ili koliko treba maraka. Gradonačelnik to vaš ne plaća već godinama. To je velika ušteda mojim građanima, pogotovo penzionerima. Niste obavezni plaćati.”
I ovo je pokazatelj da je Fuad Kasumovic sam sebi davao za pravo da je iznad propisa i zakona zemlje u koju se navodno zaklinje. Pokazujući i na taj način da ga zakoni i propisi naše države ne interesuju. Tako se ponašao gradonačelnik koji se zbog organizovanog kriminala danas nalazi iza rešetaka.
